智慧路灯的发展源自于“智慧城市”构想的提出。智慧路灯作为智慧城市的“先行部队”，在物联网接入点的数量上有着先天优势，是智慧城市的极佳接入点。因此，智慧路灯产业应运发展。同时，随着5G商用的飞速推进，智慧路灯作为城市运行的“血管”，成为微基站搭载最可行、最优质的载体。但是目前智慧路灯的发展也存在一些问题，下面就智慧路灯的现状及存在的问题来分析下。
（一）智慧灯杆是用来解决城市智慧需求的，智慧灯杆的挂载点是用来安装智能设备的，目前已安装的部分智慧灯杆现状为：
1、导轨不能承载设备挂载后的横向风荷载，已挂的设备存在安全隐患。
2、不能满足各类外挂设备安装连接尺寸的需求，不能充分体现智慧多功能灯杆的加载功能性。
3、有的后续加载横臂只能采用抱箍连接，抱箍、螺母、超长螺栓头外露，与传统灯杆上加装横臂采用抱箍连接无异，破坏了灯杆表面防腐涂层并影响外观。
4、设备挂载后线缆外露、凌乱如蜘蛛网，影响安全及城市美观。
（二）智慧灯杆具体存在的问题如下：
1、杆内综合箱（检修门）
（1）杆体开孔处强度不足
智慧多功能灯杆的检修门内需安装智能网关、控制电源、开关电器、接线端子等多种设备，检修门孔必须加宽加高，未作结构加强处理的检修门存在严重安全隐患，结构强度不能满足荷载要求，可能导致杆体扭曲倒塌。
（2）门板防盗功能差
智慧灯杆的检修门板大于普通灯杆的检修门，更容易发生被盗，且由于多用户需开启检修门，防盗及管理难度增加。
（3）防水、防尘等级差
部分智慧灯杆检修门未设计防水、防尘结构，造成杆内电器设备积尘、受潮短路，导致跳闸、漏电事故发生。
（4）通风散热功能差
智慧灯杆体内的潮湿空气在气温变化下，无通风散热功能会导致电器设备的表面凝露，造成电器跳闸、短路而导致供电可靠性降低，事故发生率增加。
（5）无电器设备安装装置
智慧灯杆检修门内无电器设备安装装置，电器设备、线缆布置零乱、无标识，不便于后期维护、确认。
(6)少数智慧灯杆无拓展外挂综合箱连接接口
有的智慧灯杆无外挂综合箱拓展接口及过线装置，当杆内综合箱不能满足设备加载时，无法拓展外挂综合箱。
2、外挂综合箱
（1）无功能综合箱
有的综合箱围绕在杆体周围起装饰作用，不能满足设备安装。
（2）生锈综合箱
部分综合箱采用镀锌铁皮或201不锈钢薄板折弯点焊后油漆涂装，在加工过程中破坏材料表面防腐层，箱体在使用中表面锈蚀斑痕严重，三五年锈成穿孔。
3、加载设备的导轨
（1）C型导轨不能满足设备的加载
国内大部分已安装智慧灯杆项目，导轨多数为C型导轨，采用单排螺栓或通孔拉铆螺钉固定在杆体上，间距一般在500mm以上，只宜加装长度小于500mm的街道铭牌、直径小于500mm的标识牌；承受加载设备的横向风荷载能力极差，加载的功能性设备存在安全隐患，且加载设备无法过线或过线无法防水。
（2）燕尾槽杆型导轨抗扭转能力差
燕尾槽杆型为杆体与导轨一体化凹凸折叠结构。凹凸折叠结构杆体上的横、斜向构件，在横向、斜向、旋转风力作用下引起杆体扭转弹性变形构件晃动，导致加装设备无法实现功能，连接紧固件松动发生安全事故。
（3）出线孔无法同时布设多种智慧设备线缆
C型钢导轨及燕尾槽导轨上的出线采用不锈钢拉铆螺母出线孔或不锈钢内外丝接头出线孔，内孔均只能通过单根直径8mm的线缆。
（4）强弱电线缆不能分槽布设
C型钢导轨及燕尾槽杆型导轨无法分槽布设强弱电线缆，导致强弱电线缆之间产生电磁辐射干扰。
（5）过线孔无线缆固定及防水结构
过线孔处未设置线缆固定装置，线缆自重随绝缘层老化，导体易产生断芯、绝缘层龟裂剥离导致短路；过线孔处无防水结构，雨水有附着物体下流的特性，进入杆体内电器设备仓，造成电器跳闸、短路而无法运行。
